GDS/CRS BUCHUNGSRICHTLINIEN VON SRILANKAN AIRLINES


GDS/CRS BUCHUNGSRICHTLINIEN VON SRILANKAN AIRLINES


Sehr geehrtes Reisebüro,
SriLankan Airlines hat in seinen Bemühungen, Vertriebskosten einzusparen und Ausgaben, welche im Zusammenhang mit dem Vertrieb unserer Produkte und Dienstleitungen entstehen, zu minimieren, ein standardisiertes weltweites Distributionssystem (Global Distribution System (GDS)) bzw. zentrales Reservierungssystem (Central Reservations System (CRS) als Buchungsrichtlinie eingeführt. Diese Richtlinie steht im Einklang mit unseren Industriepartnern und ist dafür bestimmt, steigende Vertriebskosten durch unsachgemäße GDS/CRS-Buchungsverfahren zu regulieren.

Buchungs- und Ticketausstellungsverfahren, die zu unnötigen Vertriebskosten und Bestandsausschuss führen, werden als GDS-Missbrauch oder -Verletzung gewertet. Diese Verfahren führen zu übermäßigen GDS-Gebühren und machen einen maßgeblichen Prozentsatz der gesamten Vertriebskosten einer Fluggesellschaft aus. Daher werden alle Transaktionen von SriLankan Airlines überwacht, um Buchungsmissbrauch und Verfahren, welche mit diesen Richtlinien nicht übereinstimmen, zu ermitteln.

Diese Richtlinien gelten für alle GDS/CRS-Abonnenten einschließlich Reisevermittlern (IATA & Nicht-IATA; inländisch und international) und für alle Personen oder Unternehmen, welche auf den Inhalt des internen Buchungssystems von SriLankan Airlines über das Internet oder auf sonstigem elektronischen Wege zugreifen. Der GDS/CRS-Abonnent ist dafür verantwortlich, dafür zu sorgen, dass alle Arbeitnehmer, Vertreter und Vertragspartner an allen ihrer Standorte mit diesen Richtlinien einschließlich zukünftiger Updates, welche per Rundschreiben angekündigt werden, vertraut sind.

Hiermit fordern wir alle GDS/CRS-Abonnenten auf, sich zu bemühen, sich an diese Richtlinien zu halten.
Das SriLankan Airlines Channel Management Team steht Ihnen bei Fragen oder Anliegen zur Seite.
Die Geschäftsbedingungen dieser Richtlinien und die damit in Verbindung stehenden Verfahren und Vorgänge können jederzeit verändert werden; Änderungen werden unverzüglich von SriLankan Airlines über ein Rundschreiben angezeigt.

A. Richtlinien:

  • Inaktive Segmente
    1.1 Wenn eine Reservierung von einer Zeitplanänderung, Buchungsbefristung, Flugannullierung oder sonstigen Umständen betroffen ist, wird von SriLankan Airlines eine Benachrichtigung direkt an den ursprünglichen GDS-Buchungsvermittler versandt. Diese Benachrichtigung übermittelt die Änderung und weist den Buchungsvermittler an, die Änderungen im Fluggastdatensatz (PNR) zu bestätigen und die inaktiven Segmente zu entfernen.

    1.2

    		 Änderungen des Reiseplan-Segment-Status, welche zu inaktiven Segmenten führen, erfordern Maßnahmen bis spätestens 24 Stunden vor Abflug. Diese umfassen die Stornierung von durch Flugscheine belegte und unbelegte Segmente mit einem Statuscode UN, NO, HX, WK, WL und WN. Bitte bearbeiten oder stornieren Sie falls nötig auch alle unnötigen Segmente im PNR mit den folgenden Statuscodes: UC, US und DS.
  • Inaktive Segmente
    2.1 Reiseleistungsanbieter sollten nicht wiederholt Wartelistenbuchungen erstellen, da diese nicht die Chancen auf eine Bestätigung erhöhen, sondern nur ein höheres Buchungsaufkommen und erhöhte GDS-Gebühren für SriLankan Airlines zur Folge haben.

    2.2

    		 Reiseleistungsanbieter müssen sicherstellen, dass alle Wartelistenbuchungen von der aktiven PNR spätestens 24 Stunden vor Abflug entfernt sind.
  • Space Churning
    3.1 Übermäßige und wiederholte Buchungen und Platzstornierungen werden oft gemacht, um

     
    a. Übermäßige und wiederholte Buchungen und Platzstornierungen werden oft gemacht, um

    b.

    		 CRS-Produktivitätsziele zu erreichen

    Die oben genannten Vorgänge 3.1. a und 3.1. b sind strikt untersagt und werden, falls sie identifiziert werden, per Segment berechnet und können unter Umständen sehr hohe Rechnungssummen nach sich ziehen.

  • Doppelbuchungen / Segmentduplikate / alternative Segmente für den selben Fluggast:
    4.1 Das Erstellen von aktiven oder passiven Doppelbuchungen ist untersagt. Dieses beinhaltet auch jegliche zeitgleiche Buchungskombinationen für einen Fluggast, welche logischerweise nicht geflogen werden können.

    4.2

    		 Erstellen Sie keine Doppelbuchungen für denselben Fluggast und entfernen Sie jegliche überflüssigen Segmente/Buchungen zum Zeitpunkt einer neuen Buchung.
  • Fiktive / spekulative Buchungen und Ticketnummern
    5.1 Die Haltung von SriLankan Airlines-Bestand bis eine Fluggast- oder Buchungsmöglichkeit eintritt, erhöht die Buchungsgebühren der Fluggesellschaft und verringert die Verfügbarkeit von Produkten von SriLankan Airlines. Ihre Mithilfe ist erbeten, damit GDS nur in direkten Zusammenhang mit einer Fluggastanfrage oder Kaufabsicht genutzt wird.

    5.2

    		 Das Erstellen von Segmenten, passiv oder aktiv, oder eine Kombination von beiden, um GDS-Produktivitätsvereinbarungen zu erfüllen, ist ein Verstoß gegen in der Branche übliche Verfahren. Dies beinhaltet auch die Buchung von Doppelplätzen von einem GDS zum anderen, um Buchungsanforderungen zu erfüllen und GDS-Anreize zu gewinnen.

    5.3

    		 Das Eingeben fiktiver Ticketnummern, um eine Buchung zu halten, führt zu einer Minderung der Verfügbarkeit der Produkte von SriLankan Airlines. Das Entfernen von fiktiven oder spekulativen Buchungen eröffnet freie Sitzplätze in der bevorzugten Flugklasse Ihres Kunden und verringert gleichzeitig unnötige GDS-Kosten für SriLankan Airlines. Unterlassen Sie Buchungen mit fiktiven Namen und falschen Ticketnummern. Buchungen, welche fiktive Namen oder Ticketnummern enthalten, werden gefiltert. Nach Ermittlung werden solche Buchungen automatisch storniert und eine Gebühr erhoben, welche unter „Konsequenzen bei Verletzung der Richtlinien“ aufgeführt ist.
  • Platzreservierung durch einzelne Buchungen:
    6.1 Die Reservierung von Plätzen anhand von vielen einzelnen individuellen Buchungen anstatt von einer eingerichteten Gruppenbuchung ist untersagt. Solche Buchungen können ohne vorherige Ankündigung sofort storniert werden.

  • Passive Buchungen
    7.1 Ein zulässiges passives Segment wird in GDS zum Zwecke einer Buchung eingegeben. Es muss mit einer bestehenden Buchung im internen Reservierungssystem von SriLankan Airlines übereinstimmen. Das Benutzen von nicht übereinstimmenden Segmenten zur Ticketausstellung oder „IS“-Transaktionen zum Erstellen falscher Bestätigungen ist strikt untersagt.

    7.2

    		 Industriestandards verlangen, dass passive Segmente “zu Buchungszwecken” erst nach einer Buchung über das Bestandsverzeichnis der Fluggesellschaft erfolgen dürfen. SriLankan Airlines verbietet die Nutzung passiver Segmente für andere Zwecke, einschließlich, jedoch nicht begrenzt auf:
    a. Erfüllung von GDS-Produktivitätsanforderungen

    b.

    		 Umgehung von Tarifregeln,

    c.

    		 Erfüllung von Verwaltungsaufgaben.
    Wird ein passives Segment von SriLankan Airlines abgelehnt, so muss es umgehend ordnungsgemäß vom Vermittler storniert werden, um unnötige Gebühren für SriLankan Airlines zu vermeiden.

    7.3

    		 GDS-Abonnenten müssen Zusatzsegmente oder nicht abrechnungsfähige Statuscodes verwenden, um Rechnungen für Reisepläne und andere administrative oder Buchhaltungszwecke zu erstellen. Unter keinen Umständen unterstützt SriLankan Airlines die Nutzung von GDS/CRS zu diesem Zweck und behält sich das Recht vor, solche Segmente, welche folglich Segmentgebühren mit sich ziehen, in Rechnung zu stellen.

  • Zusammenhängende Segmente:
    8.1 Vermittler dürfen niemals zusammenhängende Segmente trennen. Vermittler, welche zusammenhängende Segmente trennen, rein um Zugang zu sonst nicht verfügbaren Klassen zu erhalten, werden mit ADM (Agency Debit Memo) bestraft. Im Falle von Verletzung zusammenhängender Segmente um Zugang zu erhalten, erlässt SriLankan Airlines ADM und der Vermittler wird wie in “Konsequenzen bei Verletzung der Richtlinien” beschrieben belangt. Die Buchung von O&D in separaten Verfügbarkeitsanfragen wird ebenfalls als Missbrauch zusammenhängender Segmente gewertet.

  • Training / Testbuchungen
    1.1 Der Trainingsmodus oder nicht abrechnungsfähiger Statuscode, welcher von GDS zur Verfügung gestellt wird, muss zur Einarbeitung von Personal und zu Testzwecken genutzt werden. Das Erstellen von PNR mit der Nutzung von aktiven Verkaufssegment-Statuscodes zu Trainingszwecken ist verboten.

    1.2

    		 Testbuchungen dürfen keinesfalls für Reiseplanpreisermittlungen genutzt werden. Preisfestsetzungstransaktionen stehen für alle Preisvorschriften zur Verfügung und der Vermittler ist dafür verantwortlich, seinem Personal das notwendige Training zu bieten, um die Nutzung solcher Transaktionen zu fördern.

    • B. Konsequenzen bei Verletzung der Richtlinien

    Schäden - SriLankan Airlines behält sich das Recht vor, den Reiseleistungsanbieter für jegliche Schäden und Verluste durch die Verletzung dieser Richtlinien durch den betreffenden Reiseleistungsanbieter haftbar zu machen und zur Verantwortung zu ziehen.
    Gebührenordnung für Verletzungen der Richtlinien

    Richtlinie

    GEBÜHR (in US$)

    Ungültige Leistungsklasse vs. Tarifregeln

    Gemäß Preisbedingungen

    Nicht storniertes inaktives Segment

    USD 5 pro Segment

    Churning mit deutlicher Spekulationsabsicht

    USD 5 pro Segment

    Doppelbuchungen / Segmentduplikate / alternative Segmente für denselben Fluggast

    USD 5 pro Segment

    Fiktive / spekulative Buchungen & Ticketnummern

    USD 5 pro Segment

    Ungültige Ticketnummer

    USD 30 per booking

    Training & Testbuchung

    USD 5 pro Segment

    Sofortige Entwertung des Tickets nach Ausstellung; Flugsegmente wurden zum Zeitpunkt der Entwertung nicht storniert

    USD 5 pro Segment

    Zugangsverweigerung / Auflösung – SriLankan Airlines behält sich das Recht vor, bei Nichteinhaltung der Richtlinien dem Reiseleistungsanbieter den Zugang und somit das Ansehen, Buchen und auspreisen des Bestands von SriLankan Airlines zu verweigern.
    Des Weiteren behält SriLankan Airlines sich das Recht vor, jegliche nicht gebuchte PNRs des Reiseleistungsanbieters, welcher sich nachweislich nicht an die Richtlinien hält, zu stornieren.
    Channel Management Team
    SriLankan Airlines Limited
    Email: dsystems@srilankan.com
    Erstellt am 11.05.2012

    Channel Management Team
    SriLankan Airlines Limited Email: dsystems@srilankan.com
    Revised Policy: Effective 01 July 2023


    Last updated date – 19th June 2023

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